HS 890400 Schlepper

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Welche Produkte deckt die Warentarifnummer 890400 ab?

Diese Unterposition umfasst „Schlepper“ gemäß der Harmonisierten Systemnomenklatur der Weltzollorganisation (WZO). Dies sind Schiffe, die speziell für das Schleppen anderer Schiffe oder schwimmender Objekte konstruiert und ausgerüstet sind. Gemäß dem Harmonized Tariff Schedule (HTS) der US International Trade Commission (USITC) und der TARIC-Datenbank der EU gilt diese Einreihung für Schiffe, die primär dazu bestimmt sind, größere Schiffe in Häfen, Kanälen oder auf offener See zu unterstützen, oder zum Schleppen von Leichtern und anderen Wasserfahrzeugen. Ihre Konstruktion betont leistungsstarke Motoren und robuste Schleppausrüstung.

Was fällt nicht unter die Warentarifnummer 890400?

Folgende Produkte sind von der Warentarifnummer 890400 ausgeschlossen: Schiffe, die primär für andere Zwecke konstruiert sind, auch wenn sie über eine gewisse Schleppfähigkeit verfügen. Dazu gehören allgemeine Frachtschiffe, Fischereifahrzeuge oder Fähren, die gelegentlich ein havariertes Wasserfahrzeug schleppen könnten. Darüber hinaus werden Spezialschiffe wie Bergungsschiffe oder Offshore-Versorgungsschiffe, obwohl sie an maritimen Operationen beteiligt sind, je nach ihrer Hauptfunktion und Ausrüstung unter anderen Positionen klassifiziert, typischerweise innerhalb von Kapitel 89.

Was sind häufige Fehler bei der Einreihung für die Warentarifnummer 890400?

Ein häufiger Fehler ist die falsche Einreihung von Schiffen, die eine sekundäre Schleppfunktion haben, aber primär für andere Einsätze konzipiert sind, wie z. B. bestimmte Arten von Arbeitsbooten oder Lotsenbooten. Gemäß der Allgemeinen Auslegungsregel (AAR) 3 Buchstabe b) wird bei Waren, die unter zwei oder mehr Positionen einzureihen sind, die Einreihung nach dem wesentlichen Charakter der Waren bestimmt. Wenn die primäre Konstruktion und der Zweck eines Schiffes nicht das Schleppen sind, sollte es nicht unter 890400 eingereiht werden, auch wenn es über Schleppausrüstung verfügt.

Wie sollten Importierende Produkte unter der Warentarifnummer 890400 einreihen?

Das korrekte Verfahren zur Einreihung von Schiffen als „Schlepper“ unter der Warentarifnummer 890400 erfordert eine gründliche Prüfung des Designs, der Spezifikationen und des Verwendungszwecks des Schiffes. Importierende und Zollagenten müssen die offiziellen Zolltarifverzeichnisse des Einfuhrlandes konsultieren, wie z. B. den HTS der USITC oder den UK Trade Tariff, und die erläuternden Bemerkungen der WZO heranziehen. Schlüsselfaktoren sind die Motorleistung, der Rumpfentwurf und das Vorhandensein sowie die Art der Schleppausrüstung, um sicherzustellen, dass die Hauptfunktion tatsächlich das Schleppen ist.

Wie wird der Zoll für Produkte unter der Warentarifnummer 890400 berechnet?

Ein Schlepper mit einem Bruttogewicht von 500 Tonnen und einem Zollwert von 2.000.000 USD würde einen US-Zoll von 100.000 USD auslösen. Dies wird unter Verwendung des Meistbegünstigungszollsatzes (MFN) von 5,0 % Wertzoll berechnet, der auf den deklarierten Zollwert angewendet wird (2.000.000 USD × 0,05 = 100.000 USD). Diese Berechnung basiert auf den im Harmonized Tariff Schedule der USITC veröffentlichten Sätzen.

Welche Handelsabkommen reduzieren die Zölle für die Warentarifnummer 890400?

Mehrere Freihandelsabkommen können den anwendbaren Zollsatz für die Warentarifnummer 890400 reduzieren, einschließlich des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA). Unter dem USMCA können qualifizierte Schlepper, die aus Kanada oder Mexiko stammen, für einen Zollsatz von Null berechtigt sein. Um diese Präferenz in Anspruch zu nehmen, ist in der Regel eine selbstzertifizierte Ursprungserklärung erforderlich, die den Ursprung der Waren und die Einhaltung der Ursprungsregeln des Abkommens detailliert darlegt. Spezifische Dokumentationsanforderungen können je nach Gerichtsbarkeit variieren.

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