HS 890200 Seegängig

```html

Welche Produkte fallen unter Warentarifnummer 890200?

Diese Unterposition umfasst "seegängige" Wasserfahrzeuge, insbesondere Fischereifahrzeuge und Fabrikschiffe. Gemäß der Harmonisierten Systemnomenklatur der Weltzollorganisation (WZO) umfasst diese Kategorie Wasserfahrzeuge, die für kommerzielle Fischereibetriebe ausgelegt sind, einschließlich solcher, die für die Verarbeitung oder Konservierung von Fisch auf See ausgerüstet sind. Der Harmonized Tariff Schedule (HTS) der USITC und die EU-TARIC-Datenbank verfeinern dies weiter und schließen Wasserfahrzeuge ein, die hauptsächlich zum Fang, zur Verarbeitung und zur Konservierung von Fisch und anderen Meeresprodukten bestimmt sind, mit Ausnahme von Sportfischereifahrzeugen.

Was fällt nicht unter Warentarifnummer 890200?

Die folgenden Produkte sind von der Warentarifnummer 890200 ausgeschlossen: Wasserfahrzeuge, die nicht hauptsächlich für die kommerzielle Fischerei bestimmt sind, wie z. B. Sportboote, Yachten und Freizeitsportboote. Ebenfalls ausgeschlossen sind Wasserfahrzeuge, die für andere maritime Aktivitäten wie Transport, Forschung oder militärische Zwecke bestimmt sind. Beispielsweise würde ein Wasserfahrzeug, das ausschließlich zum Transport von Fisch von einem Fanggebiet an Land verwendet wird, ohne dass an Bord Verarbeitungsmöglichkeiten bestehen, wahrscheinlich unter eine andere Position eingereiht werden, wie z. B. Frachtschiffe.

Was sind häufige Einreihungsfehler bei Warentarifnummer 890200?

Ein häufiger Fehler ist die falsche Einreihung von Wasserfahrzeugen, die einige Fischereifähigkeiten aufweisen, aber hauptsächlich für andere Zwecke bestimmt sind, oder umgekehrt. Beispielsweise könnte ein Forschungsschiff, das mit einigen Fischereigeräten ausgestattet ist, dessen Hauptfunktion jedoch die wissenschaftliche Erkundung ist, fälschlicherweise unter 890200 eingereiht werden. Umgekehrt könnte ein dediziertes Fabrikschiff, das auch Passagiere befördert, falsch eingereiht werden, wenn seine Hauptfunktion nicht die Verarbeitung von Meeresprodukten ist. Die Einhaltung der Allgemeinen Auslegungsregel (GIR) 3(b) für zusammengesetzte Waren oder gemischte Sendungen ist entscheidend.

Wie sollten Importierende Produkte unter Warentarifnummer 890200 einreihen?

Das korrekte Verfahren zur Einreihung von Produkten unter Warentarifnummer 890200 umfasst eine gründliche Prüfung des Designs, des Verwendungszwecks und der Hauptfunktion des Wasserfahrzeugs. Importierende und Zollagenten müssen die offiziellen Zolltarifverzeichnisse des Einfuhrlandes, wie z. B. den HTS der USITC oder den EU-TARIC, konsultieren und die Erläuterungen der WZO HS überprüfen. Wichtige Überlegungen sind die Ausrüstung des Wasserfahrzeugs zum Fang, zur Verarbeitung und zur Konservierung von Meereslebewesen sowie sein allgemeiner operativer Zweck.

Wie wird der Zoll für Produkte unter Warentarifnummer 890200 berechnet?

Ein Fischereitrawler mit einer Bruttotonnage von 1.500 und einem Zollwert von 5.000.000 USD würde einen US-Zoll von 0 $ auslösen. Dies liegt daran, dass unter dem US-HTS Wasserfahrzeuge dieser Art in der Regel zollfrei sind, wenn sie von US-Bürgern oder -Gesellschaften für die Nutzung in der US-Fischerei importiert werden. Der Harmonized Tariff Schedule der USITC bestätigt diesen zollfreien Status für qualifizierende Wasserfahrzeuge, was bedeutet, dass der anwendbare Meistbegünstigungszollsatz von 0 % zu einem zu zahlenden Zoll von Null führt.

Welche Handelsabkommen reduzieren die Zölle für Warentarifnummer 890200?

Mehrere Freihandelsabkommen können den anwendbaren Zollsatz für Warentarifnummer 890200 reduzieren, einschließlich des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA). Unter dem USMCA können qualifizierende Wasserfahrzeuge, die aus Kanada oder Mexiko stammen, zollfrei in die Vereinigten Staaten einführen. Um diese Präferenz in Anspruch zu nehmen, ist in der Regel eine selbstzertifizierte Ursprungserklärung erforderlich. Obwohl nicht direkt auf Fischereifahrzeuge anwendbar, können andere Abkommen wie die Handelsabkommen der EU mit bestimmten Ländern möglicherweise Präferenzsätze für bestimmte maritime Ausrüstungen anbieten, aber direkte Präferenzen für die Einfuhr von Wasserfahrzeugen sind seltener.

```