HS 880610 Zum Personentransport bestimmt

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Welche Produkte fallen unter die Warentarifnummer 880610?

Diese Unterposition umfasst Flugzeuge, die speziell für die Beförderung von Fluggästen ausgelegt sind, wie in der Harmonisierten Systemnomenklatur der Weltzollorganisation definiert. Dazu gehören Starrflügelflugzeuge und Drehflügler, die für den Transport von Personen bestimmt sind, wie z. B. Verkehrsflugzeuge, Geschäftsflugzeuge und für den Passagiertransport konzipierte Hubschrauber. Offizielle Definitionen aus Quellen wie dem Harmonized Tariff Schedule (HTS) der USITC und der EU-TARIC-Datenbank bestätigen, dass die Hauptfunktion der Fluggastbeförderung das bestimmende Merkmal für die Einreihung unter diesem Code ist.

Was fällt nicht unter die Warentarifnummer 880610?

Folgende Produkte sind von der Warentarifnummer 880610 ausgeschlossen: Flugzeuge, die hauptsächlich für andere Zwecke bestimmt sind, wie z. B. Frachtflugzeuge (eingereiht unter Warentarifnummer 880690), Militärflugzeuge (Warentarifnummer 8801 oder 8802) oder Spezialflugzeuge wie Agrarflugzeuge oder Vermessungsflugzeuge. Flugzeuge, die nicht vollständig montiert sind oder sich zum Transport im demontierten Zustand befinden, können je nach Zustand und den spezifischen Auslegungsregeln unter anderen Positionen fallen. Beispielsweise könnten Hubschrauber, die ausschließlich für Rettungseinsätze konzipiert sind, anders eingereiht werden, wenn ihre primäre Designabsicht nicht die allgemeine Fluggastbeförderung ist.

Was sind häufige Einreihungsfehler bei der Warentarifnummer 880610?

Ein häufiger Fehler ist die Fehlinterpretation der primären Designabsicht eines Flugzeugs. Zum Beispiel die Einreihung eines Mehrzweckflugzeugs, das für Passagiere oder Fracht umkonfiguriert werden kann, unter der Warentarifnummer 880610, wenn seine primäre Auslegung nicht ausschließlich auf die Fluggastbeförderung ausgerichtet ist. Gemäß der Allgemeinen Auslegungsregel (AAR) 3(b) bestimmt bei Waren, die durch ihre Aufmachung für den Einzelverkauf als Sätze oder durch ihren wesentlichen Charakter eingereiht werden können, die Hauptfunktion die Einreihung. Importierende müssen den beabsichtigten Verwendungszweck und die Konstruktionsspezifikationen des Flugzeugs sorgfältig prüfen, um Fehl-Einreihungen zu vermeiden.

Wie sollten Importierende Produkte unter der Warentarifnummer 880610 einreihen?

Das korrekte Verfahren zur Einreihung von Flugzeugen unter der Warentarifnummer 880610 umfasst eine gründliche Prüfung der Spezifikationen des Flugzeugs, der Herstellerdokumentation und der offiziellen Zolltarifnomenklatur. Importierende und Zollagenten sollten den relevanten nationalen Zolltarif, wie z. B. den HTS der USITC oder den UK Trade Tariff, konsultieren, um die genaue Formulierung und zusätzliche Anmerkungen zu bestätigen. Die Überprüfung des beabsichtigten Verwendungszwecks des Flugzeugs – insbesondere seiner Auslegung für die Fluggastbeförderung – ist von größter Bedeutung, und unterstützende Dokumente sollten den Zollbehörden leicht zur Verfügung stehen.

Wie wird der Zoll für Produkte unter der Warentarifnummer 880610 berechnet?

Ein Boeing 787-9 Dreamliner mit einem Zollwert von 250.000.000 USD würde einen US-Zoll von 0 USD auslösen. Dies liegt daran, dass Flugzeuge der Position 8806 in den Vereinigten Staaten im Allgemeinen einem Meistbegünstigungszollsatz (MFN) von 0 % unterliegen, wie im Harmonized Tariff Schedule der USITC veröffentlicht. Daher beträgt die Berechnung 0 % × 250.000.000 USD = 0 USD. Dieser Satz von 0 % gilt für die meisten in die USA importierten Passagierflugzeuge, unabhängig von ihrem Wert.

Welche Handelsabkommen reduzieren die Zölle für die Warentarifnummer 880610?

Mehrere Freihandelsabkommen können den anwendbaren Zollsatz für die Warentarifnummer 880610 reduzieren, einschließlich des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA), das für qualifizierte Flugzeuge mit Ursprung in Kanada oder Mexiko zu einem "Frei"-Zollsatz führen kann. Darüber hinaus können Abkommen zwischen der Europäischen Union und verschiedenen Ländern Präferenzsätze anbieten. Um eine Präferenz im Rahmen des USMCA in Anspruch zu nehmen, ist in der Regel eine selbstzertifizierte Ursprungserklärung erforderlich. Für EU-Präferenzen kann je nach Ursprungsland und spezifischem Abkommen ein Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 oder eine Ursprungserklärung erforderlich sein.

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