HS 880230 Flugzeuge und andere Luftfahrzeuge, mit einem Leergewicht von mehr als 2.000 kg, aber nicht mehr als 15.000 kg
Zusammenfassung: Flugzeuge mit einem Leergewicht von über 2.000 kg, aber nicht mehr als 15.000 kg, die unter der Warentarifnummer 880230 eingeführt werden, sind im Vereinigten Königreich zollfrei, in der EU mit einem Wertzollsatz von 0,00 % oder 2,70 % und in den USA mit Sätzen von Frei bis zu 30 % Wertzoll. Diese Einreihung umfasst speziell mittelgroße Flugzeuge und andere Luftfahrzeuge, die nicht in leichtere oder schwerere Gewichtskategorien fallen. Importierende sollten spezifische Zolltarifpläne für die genaue Zollanwendung konsultieren, da die Sätze je nach Ursprung und spezifischem Flugzeugtyp variieren können. Gemäß den CustomTariffs-Daten ist das Verständnis dieser Nuancen für genaue Zollanmeldungen und Kostenmanagement im internationalen Handel entscheidend.
Wie hoch sind die Zollsätze?
🇬🇧 United Kingdom
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8802300000 | — | — | — |
| 8802300010 | 0.00 % | — | — |
| 8802300090 | 0.00 % | — | — |
🇪🇺 European Union (TARIC)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8802300000 | — | — | — |
| 8802300010 | 0.00 % | — | — |
| 8802300090 | 2.70 % | — | — |
🇺🇸 United States (HTSUS)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8802300130 | — | — | ["No."] |
| 8802300140 | — | — | ["No."] |
| 8802300150 | — | — | ["No."] |
| 8802300160 | — | — | ["No."] |
| 8802300170 | — | — | ["No."] |
Zollsätze gemäß USITC (US International Trade Commission) Harmonized Tariff Schedule (HTS) (abgerufen am 22.2.2026), EU TARIC – DG TAXUD (Generaldirektion Steuern und Zollunion) (abgerufen am 22.2.2026) und UK Trade Tariff – HMRC (His Majesty's Revenue and Customs) (abgerufen am 22.2.2026).
Daten zusammengestellt und aufbereitet von HSRates.
Wie wird dieser HS-Code eingereiht?
Welche Produkte deckt die Warentarifnummer 880230 ab?
Diese Unterposition umfasst Flugzeuge und andere Luftfahrzeuge, die speziell für den Flug konzipiert sind und ein Leergewicht von mehr als 2.000 Kilogramm, aber nicht mehr als 15.000 Kilogramm aufweisen. Gemäß der Harmonisierten Systemnomenklatur der Weltzollorganisation umfasst diese Kategorie Flächenflugzeuge und Drehflügler, die die festgelegten Gewichtskriterien erfüllen. Der Harmonized Tariff Schedule (HTS) der US International Trade Commission (USITC) und die TARIC-Datenbank der EU liefern detaillierte Auslegungen und bestätigen, dass diese Einreihung für Luftfahrzeuge zivilen Zwecken dient und militärische Luftfahrzeuge ausschließt, die unter anderen Positionen fallen.
Was fällt nicht unter die Warentarifnummer 880230?
Folgende Produkte sind von der Warentarifnummer 880230 ausgeschlossen: Luftfahrzeuge mit einem Leergewicht von 2.000 kg oder weniger (eingereiht unter HS 880220), Luftfahrzeuge mit einem Gewicht von über 15.000 kg (eingereiht unter HS 880240) und Raumfahrzeuge. Ebenfalls ausgeschlossen sind Teile und Zubehör für Luftfahrzeuge (die typischerweise unter HS 8803 eingereiht werden), Ballons, Luftschiffe und Segelflugzeuge. Drohnen oder unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs), die die Gewichtsgrenze nicht erreichen oder nicht für den bemannten Flug konzipiert sind, werden ebenfalls anders eingereiht, oft unter HS 8802.20 oder spezifischen Unterpositionen für unbemannte Luftfahrzeuge.
Was sind häufige Fehler bei der Einreihung für die Warentarifnummer 880230?
Ein häufiger Fehler ist die Fehlinterpretation des Kriteriums "Leergewicht", das sich auf das Gewicht des Luftfahrzeugs ohne Treibstoff, Besatzung oder Nutzlast bezieht. Importierende verwenden möglicherweise fälschlicherweise das maximale Startgewicht oder das Gesamtgewicht. Darüber hinaus kann es zu Verwechslungen zwischen dieser Unterposition und HS 8802.40 für schwerere Luftfahrzeuge oder HS 8802.20 für leichtere Luftfahrzeuge kommen. Die Einhaltung der Allgemeinen Auslegungsregel (GIR) 1, die besagt, dass die Einreihung nach den Begriffen der Positionen und etwaigen einschlägigen Anmerkungen zu den Abschnitten oder Kapiteln zu bestimmen ist, ist entscheidend.
Wie sollten Importierende Produkte unter der Warentarifnummer 880230 einreihen?
Das korrekte Verfahren zur Einreihung von Luftfahrzeugen unter der Warentarifnummer 880230 beinhaltet zunächst die Bestimmung des Leergewichts des Luftfahrzeugs. Diese Information ist in der Regel auf der Zertifizierung oder den Spezifikationen des Luftfahrzeugs zu finden. Importierende und Zollagenten müssen dann den relevanten nationalen Zolltarif konsultieren, wie z. B. den HTS der USITC oder den UK Trade Tariff, um die genauen Gewichtsparameter für diese Unterposition zu bestätigen. Die Überprüfung des Verwendungszwecks des Luftfahrzeugs (zivil vs. militärisch) ist ebenfalls für eine genaue Einreihung unerlässlich.
Wie wird der Zoll für Produkte unter der Warentarifnummer 880230 berechnet?
Ein neuer Cessna 172 Skyhawk mit einem Leergewicht von 760 kg würde nicht unter diesen Code fallen. Ein neuer Beechcraft King Air 350 mit einem Leergewicht von etwa 3.500 kg und einem Zollwert von 7.000.000 USD würde jedoch einen US-Zoll von 350.000 USD auslösen. Dies wird unter Verwendung des Meistbegünstigungszollsatzes (MFN) von 5 % Wertzoll (5 % × 7.000.000 USD = 350.000 USD) berechnet, wie im Harmonized Tariff Schedule der USITC für Luftfahrzeuge dieser Gewichtsklasse veröffentlicht.
Welche Handelsabkommen reduzieren die Zölle für die Warentarifnummer 880230?
Mehrere Freihandelsabkommen können den anwendbaren Zollsatz für die Warentarifnummer 880230 reduzieren, einschließlich des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA), das für qualifizierte Luftfahrzeuge mit Ursprung in Kanada oder Mexiko zu einem Nullzollsatz führen kann. Das Handels- und Kooperationsabkommen zwischen der EU und dem Vereinigten Königreich bietet ebenfalls eine Vorzugsbehandlung, die potenziell zu einem Nullzollsatz für qualifizierte Waren mit Ursprung im Vereinigten Königreich in die EU oder umgekehrt führen kann, wofür ein EUR.1-Warenverkehrsbescheinigung erforderlich ist. Das Verallgemeinerte Präferenzsystem (GSP) kann ebenfalls reduzierte oder Nullzollsätze für qualifizierte Luftfahrzeuge aus bestimmten Entwicklungsländern anbieten, wofür oft ein GSP-Formular A erforderlich ist.
```Welche HS-Codes sind verwandt?
Nicht der richtige Code? Durchsuchen Sie alle HS-Codes, um die passende Zolltarifnummer zu finden.
Häufige Fragen
Wie hoch sind die typischen Einfuhrzollsätze für die Warentarifnummer 880230 (Flugzeuge mit einem Leergewicht zwischen 2.000 kg und 15.000 kg)?
Die Einfuhrzollsätze für die Warentarifnummer 880230 variieren je nach Land erheblich. Zum Beispiel haben im Rahmen des US Harmonized Tariff Schedule (HTS) die meisten Flugzeuge dieser Kategorie einen Meistbegünstigungszollsatz (MFN) von 0,00 %. Das TARIC-System der EU listet für diese Flugzeuge ebenfalls generell einen Zoll von 0,00 % auf. Andere Länder können jedoch höhere Sätze anwenden, wie z. B. 2,70 % oder sogar 30 %, abhängig von spezifischen Handelsabkommen und nationalen Zolltarifverzeichnissen. Es ist unerlässlich, das spezifische Zolltarifverzeichnis des Einfuhrlandes für den endgültigen Satz zu konsultieren.
Wie wird das Kriterium des Leergewichts für HS 880230 bestimmt und warum ist es für die Tarifierung wichtig?
Das Leergewicht für die Warentarifnummer 880230 bezieht sich auf das Gewicht des Flugzeugs ohne Besatzung, Passagiere, Fracht oder Treibstoff. Dies ist ein entscheidendes Tarifierungskriterium, da es Flugzeuge in dieser Kategorie von leichteren Flugzeugen (HS 8802.20) und schwereren Flugzeugen (HS 8802.40) unterscheidet. Importierende müssen sich auf die Herstellerangaben oder die Flugzeugdokumentation verlassen, um das genaue Leergewicht zu ermitteln. Eine falsche Einreihung aufgrund eines falschen Gewichts kann zu falschen Zollberechnungen und möglichen Strafen führen.
Welche Dokumente sind typischerweise für den Import von Flugzeugen erforderlich, die unter HS 880230 eingereiht sind?
Der Import von Flugzeugen unter der Warentarifnummer 880230 erfordert umfassende Dokumentation. Dazu gehören in der Regel eine Handelsrechnung, eine Packliste, ein Konnossement oder Luftfrachtbrief und eine Ursprungsbescheinigung. Insbesondere sind spezifische luftfahrtbezogene Dokumente zwingend erforderlich, wie z. B. die Lufttüchtigkeitsbescheinigung des Flugzeugs, die Zulassungsbescheinigung und die Wartungsaufzeichnungen. Zollbehörden können auch einen Nachweis über die Einhaltung der nationalen Luftfahrtvorschriften verlangen. Importierende und Zollagenten sollten die genauen Anforderungen bei der Zollbehörde des Ziellandes überprüfen.
Beeinflussen Handelsabkommen, wie z. B. Freihandelsabkommen (FTAs), die Zollsätze für HS 880230?
Ja, Handelsabkommen können die Zollsätze für die Warentarifnummer 880230 erheblich beeinflussen. Zum Beispiel können unter bestimmten Freihandelsabkommen qualifizierte Flugzeuge Anspruch auf präferenzielle Zollsätze haben, was oft zu einer zollfreien Einfuhr oder einem erheblich reduzierten Satz führt, selbst wenn der Standard-MFN-Satz höher ist. Importierende müssen sicherstellen, dass das Flugzeug die in dem jeweiligen Freihandelsabkommen festgelegten Ursprungsregeln erfüllt und die erforderlichen Nachweise über den Ursprung (z. B. eine präferenzielle Ursprungsbescheinigung) besitzen, um diese Vorteile in Anspruch zu nehmen. Die Konsultation der spezifischen Bestimmungen des Freihandelsabkommens ist unerlässlich.
Wie wird der Einfuhrzoll für HS 880230 berechnet, wenn ein Zollsatz gilt? Geben Sie ein Beispiel.
Der Einfuhrzoll für die Warentarifnummer 880230 wird in der Regel auf Ad-valorem-Basis berechnet, d. h. als Prozentsatz des Wertes des Flugzeugs. Der verwendete Wert ist in der Regel der Zollwert, der die Kosten des Flugzeugs, die Versicherung und die Fracht bis zum Einfuhrland umfasst. Wenn beispielsweise ein Flugzeug, das unter der Warentarifnummer 880230 eingereiht ist, einen Zollwert von 10.000.000 USD hat und der geltende Zollsatz 2,70 % beträgt, würde sich die Zollhöhe wie folgt berechnen: 10.000.000 USD (Wert) × 0,0270 (Zollsatz) = 270.000 USD. Wenn der Zollsatz 0,00 % oder 'frei' beträgt, ist kein Zoll zu entrichten.