HS 870919 Andere
Zusammenfassung: Elektrische Industriefahrzeuge, die unter der Warentarifnummer 870919 eingeführt werden, gelangen zollfrei in das Vereinigte Königreich, in die EU zu Sätzen von bis zu 4,00 % Wertzoll und in die USA zu Sätzen von bis zu 35 % Wertzoll. Diese Restklassifizierung, "Sonstige", gilt für selbstfahrende Industriefahrzeuge, die nicht speziell unter vorhergehenden Positionen des Kapitels 87 aufgeführt sind, wie z. B. Gabelstapler oder andere Spezialfahrzeuge, die in Fabriken oder Lagerhäusern verwendet werden. Importierende sollten die spezifischen Merkmale des Produkts sorgfältig prüfen, um sicherzustellen, dass es nicht unter einer spezifischeren HS-Code eingereiht werden kann, da eine Fehlklassifizierung zu falschen Zollbewertungen führen kann. CustomTariffs aggregiert diese Daten und hebt die unterschiedlichen Zollbelastungen in den wichtigsten Handelsblöcken hervor.
Wie hoch sind die Zollsätze?
🇬🇧 United Kingdom
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8709190000 | — | — | — |
| 8709199000 | 0.00 % | — | — |
| 8709191000 | 0.00 % | — | — |
🇪🇺 European Union (TARIC)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8709190000 | — | — | — |
| 8709191000 | 2.00 % | — | — |
| 8709199000 | 4.00 % | — | — |
🇺🇸 United States (HTSUS)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8709190030 | — | — | ["No."] |
| 87091900 | Free | — | — |
| 8709190060 | — | — | ["No."] |
Zollsätze gemäß USITC (US International Trade Commission) Harmonized Tariff Schedule (HTS) (abgerufen am 22.2.2026), EU TARIC – DG TAXUD (Generaldirektion Steuern und Zollunion) (abgerufen am 22.2.2026) und UK Trade Tariff – HMRC (His Majesty's Revenue and Customs) (abgerufen am 22.2.2026).
Daten zusammengestellt und aufbereitet von HSRates.
Wie entwickeln sich die Handelsmengen?
Handelsvolumen 2023
Wie wird dieser HS-Code eingereiht?
Welche Produkte fallen unter Warentarifnummer 870919?
Diese Unterposition umfasst "andere" Fahrzeuge der Position 8709, die zum Gütertransport bestimmt sind und nicht mit Hebe- oder Umschlagvorrichtungen ausgestattet sind und nicht durch einen Verbrennungsmotor oder Elektromotor eigenangetrieben werden. Gemäß den Erläuterungen zum Harmonisierten System der WZO und den Definitionen in offiziellen Zolltarifverzeichnissen wie dem Harmonized Tariff Schedule (HTS) der USITC und dem EU TARIC umfasst diese Kategorie typischerweise nicht angetriebene Industriefahrzeuge, wie Anhänger oder Fahrgestelle, die in Fabriken, Lagerhäusern oder Häfen für den Materialtransport verwendet werden. Diese Fahrzeuge sind dafür bestimmt, von einem anderen Fahrzeug gezogen zu werden.
Was fällt nicht unter Warentarifnummer 870919?
Folgende Produkte sind von der Warentarifnummer 870919 ausgeschlossen: eigenangetriebene Industriefahrzeuge (eingereiht unter 8709.11), Fahrzeuge, die mit Hebe- oder Umschlagvorrichtungen ausgestattet sind (wie Gabelstapler, eingereiht unter 8427), und gewöhnliche Straßenfahrzeuge, die für den Transport von Personen oder Gütern bestimmt sind (eingereiht in Kapitel 87, aber im Allgemeinen in anderen Positionen als 8709). Beispielsweise würde ein einfacher Handwagen, der für die manuelle Bewegung von Gütern verwendet wird, nicht unter diese Position fallen, ebenso wenig wie ein motorisierter Palettenhubwagen.
Was sind häufige Einreihungsfehler bei Warentarifnummer 870919?
Ein häufiger Fehler ist die fälschliche Einreihung von angetriebenen Industriefahrzeugen oder solchen mit integrierten Hebevorrichtungen unter dieser Unterposition. Allgemeine Einreihungsregel (GIR) 1 besagt, dass die Einreihung nach den Begriffen der Positionen und etwaigen entsprechenden Anmerkungen zu Abschnitten oder Kapiteln zu bestimmen ist. Wenn ein Produkt eigenangetrieben ist oder spezifische Hubfunktionen aufweist, sollte es in einer spezifischeren Position eingereiht werden, wie z. B. 8709.11 für eigenangetriebene Fahrzeuge oder 8427 für Gabelstapler, anstatt in die Restkategorie "andere" der 870919.
Wie sollten Importierende Produkte unter Warentarifnummer 870919 einreihen?
Das korrekte Verfahren zur Einreihung von Produkten unter Warentarifnummer 870919 beinhaltet eine gründliche Überprüfung des Designs, des Zwecks und der Betriebsfähigkeiten des Produkts. Importierende und Zollagenten müssen überprüfen, ob das Fahrzeug nicht eigenangetrieben ist und keine integrierten Hebe- oder Umschlagvorrichtungen besitzt. Die Konsultation der offiziellen Erläuterungen zum Harmonisierten System und des spezifischen Zolltarifverzeichnisses des Einfuhrlandes, wie z. B. der EU TARIC-Datenbank oder des USITC HTS, ist entscheidend, um zu bestätigen, dass das Produkt der Restbeschreibung von nicht angetriebenen, nicht hebenden Industrietransportfahrzeugen entspricht.
Wie wird der Zoll für Produkte unter Warentarifnummer 870919 berechnet?
Ein nicht angetriebener Industrielastanhänger mit einem Gewicht von 1.500 kg und einem Zollwert von 5.000 USD würde einen US-Zoll von 1.000,00 USD auslösen. Unter Annahme eines Meistbegünstigungszollsatzes (MFN) von 20 % Wertzoll, der auf den Zollwert angewendet wird, beträgt die Berechnung 5.000 USD × 20 % = 1.000,00 USD. Dies wird anhand des MFN-Satzes berechnet, der im Harmonized Tariff Schedule der USITC für Waren unter der Warentarifnummer 870919.0000 veröffentlicht ist.
Welche Handelsabkommen reduzieren die Zölle für Warentarifnummer 870919?
Mehrere Freihandelsabkommen können den anwendbaren Zollsatz für Warentarifnummer 870919 reduzieren, einschließlich des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA), das für qualifizierte Waren mit Ursprung in Kanada oder Mexiko zu einem zollfreien Satz führen kann. Für Waren aus bestimmten Entwicklungsländern kann das Allgemeine Präferenzsystem (APS) reduzierte oder zollfreie Sätze anbieten. Um eine Präferenz im Rahmen des USMCA in Anspruch zu nehmen, ist in der Regel eine selbsterklärte Ursprungserklärung erforderlich, während für das APS oft ein APS-Formular A-Zertifikat benötigt wird.
```Welche HS-Codes sind verwandt?
Nicht der richtige Code? Durchsuchen Sie alle HS-Codes, um die passende Zolltarifnummer zu finden.
Häufige Fragen
Wie hoch ist der Einfuhrzoll für die Warentarifnummer 870919, speziell für Fahrzeuge, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind?
Der Einfuhrzoll für die Warentarifnummer 870919, die 'Andere' Flurförderzeuge und Traktoren umfasst, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind, variiert je nach Land. Zum Beispiel beträgt der Satz unter dem US-Meistbegünstigungszollsatz (MFN) 2,5 % wertzoll. Unter dem EU-TARIC-System beträgt der Satz 0,00 % wertzoll für Waren mit Ursprung in bestimmten Ländern im Rahmen von Präferenzhandelsabkommen, kann aber für die meisten anderen Ursprünge bis zu 4,00 % wertzoll betragen. Konsultieren Sie immer den spezifischen Zolltarif des Einfuhrlandes für den endgültigen Satz, der für Ihre Waren gilt. Das USITC Tariff Tool und die EU TARIC-Datenbank sind maßgebliche Quellen.
Wie wird der Zoll für HS 870919 berechnet, wenn der Zollsatz 2,5 % wertzoll beträgt und der CIF-Wert der importierten Waren 50.000 US-Dollar beträgt?
Der Zoll wird auf der Grundlage des CIF-Wertes (Kosten, Versicherung und Fracht) der importierten Waren berechnet. Für einen wertzoll lautet die Berechnung: Zoll = CIF-Wert × Zollsatz. Am angegebenen Beispiel gerechnet: Wenn der CIF-Wert 50.000 US-Dollar beträgt und der Zollsatz 2,5 % ist, würde der Zollbetrag 50.000 US-Dollar × 0,025 = 1.250 US-Dollar betragen. Diese Berechnung ist für die meisten wertzölle Standard, aber spezifische Vorschriften können gelten.
Welche Dokumente sind typischerweise für den Import von Waren erforderlich, die unter HS 870919 eingereiht werden?
Beim Import von Waren unter der Warentarifnummer 870919 sind Standard-Zolldokumente erforderlich, darunter eine Handelsrechnung, eine Packliste und ein Konnossement oder Luftfrachtbrief. Abhängig vom Einfuhrland und dem Ursprung der Waren benötigen Sie möglicherweise auch eine Ursprungsbescheinigung, um Präferenzzollsätze im Rahmen von Handelsabkommen in Anspruch zu nehmen. Einige Länder benötigen möglicherweise spezifische Dokumentationen zur Sicherheits- oder Emissionskonformität, obwohl diese für Flurförderzeuge, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind, oft weniger streng sind als für Straßenfahrzeuge. Überprüfen Sie immer die spezifischen Anforderungen bei der Zollbehörde des Bestimmungslandes.
Welche gängigen Handelsabkommen könnten Präferenzzollsätze für HS 870919 bieten?
Präferenzzollsätze für HS 870919 können über verschiedene Handelsabkommen zugänglich sein. Zum Beispiel können Waren, die in die Europäische Union aus Ländern mit einem Freihandelsabkommen (FTA) importiert werden, im Rahmen des EU-TARIC-Systems von einem Zollsatz von 0,00 % profitieren. Ebenso haben die Vereinigten Staaten Freihandelsabkommen mit Ländern wie Kanada und Mexiko (USMCA), Australien und anderen, die die Zölle auf berechtigte Waren unter 870919 potenziell reduzieren oder eliminieren könnten, vorausgesetzt, sie erfüllen die Ursprungsregeln. Importeure sollten den relevanten Text des Handelsabkommens und die Zollbehörde des Einfuhrlandes konsultieren, um die Berechtigung zu bestätigen und die Präferenzbehandlung in Anspruch zu nehmen.
Was unterscheidet Waren, die unter HS 870919 ('Andere Flurförderzeuge') eingereiht werden, von anderen HS-Codes, und welche Auswirkungen hat dies für die Tarifierung?
Die Warentarifnummer 870919 ist eine Restkategorie für Flurförderzeuge und Traktoren, die hauptsächlich für den Einsatz in Fabriken, Lagerhäusern oder anderen Industrieumgebungen bestimmt sind und nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen. Dazu gehören Artikel wie elektrische Hubwagen, Schubmaststapler und Kommissionierer, die nicht der Definition eines 'Kraftfahrzeugs' für den Straßenverkehr entsprechen. Die Einreihung unter diesem Code hängt vom Design des Fahrzeugs, dem Verwendungszweck und spezifischen Merkmalen ab (z. B. Fehlen von straßenzulässiger Beleuchtung, Lenkmechanismen, Federung für den Straßenverkehr). Eine falsche Tarifierung kann zu falschen Zollzahlungen und potenziellen Strafen führen. Die Bezugnahme auf die Erläuterungen zum Harmonisierten System (WZO) und nationale Zollentscheidungen (z. B. verbindliche Entscheidungen des USITC) ist für eine genaue Einreihung unerlässlich.