HS 870443 Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 20 Tonnen
Zusammenfassung: Kraftfahrzeuge für den Gütertransport mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 20 Tonnen, die unter der Warentarifnummer 870443 eingeführt werden, unterliegen im Vereinigten Königreich Zollsätzen von bis zu 10,00 %, in der EU von bis zu 22,00 % und in den USA einem Meistbegünstigungszollsatz von 25 %. Für bestimmte Handelsabkommen ist die zollfreie Einfuhr möglich. Diese Einreihung gilt speziell für schwere Lastkraftwagen und ähnliche Fahrzeuge, die für erhebliche Frachtlasten ausgelegt sind, ausgenommen sind Spezialfahrzeuge wie Muldenkipper oder Betonmischer, die unter andere Unterpositionen fallen können. Importierende sollten spezifische Fahrzeugkonfigurationen und das Ursprungsland überprüfen, um genaue Zollberechnungen vorzunehmen, da die CustomTariffs-Daten unterschiedliche Präferenzzollsätze aufzeigen.
Wie hoch sind die Zollsätze?
🇬🇧 United Kingdom
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8704439100 | 10.00 % | — | — |
| 8704439900 | 10.00 % | — | — |
| 8704430000 | — | — | — |
| 8704431000 | 2.00 % | — | — |
🇪🇺 European Union (TARIC)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8704430000 | — | — | — |
| 8704431000 | 3.50 % | — | — |
| 8704439100 | 22.00 % | — | — |
| 8704439900 | 22.00 % | — | — |
🇺🇸 United States (HTSUS)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8704430000 | 25% | Free (A+,AU,B,BH,CL,CO,D,E,IL,JO,MA,OM,P,PA,PE,S,SG)25% (1 Programme) | ["No."] |
Sonderzollsätze verfügbar im Rahmen von Handelsabkommen wie USMCA, KORUS und GSP.
Zollsätze gemäß USITC (US International Trade Commission) Harmonized Tariff Schedule (HTS) (abgerufen am 22.2.2026), EU TARIC – DG TAXUD (Generaldirektion Steuern und Zollunion) (abgerufen am 22.2.2026) und UK Trade Tariff – HMRC (His Majesty's Revenue and Customs) (abgerufen am 22.2.2026).
Daten zusammengestellt und aufbereitet von HSRates.
Welche Handelsabkommen senken die Zölle für HS 8704.43?
Einfuhren von Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 20 Tonnen können unter Freihandelsabkommen und Präferenzprogrammen ermäßigte oder zollfreie Sätze erhalten. Die nachstehende Übersicht zeigt verfügbare Präferenzregelungen je Zollgebiet, zusammengestellt von HSRates auf Basis offizieller Tarif- und Handelsabkommensdaten.
United States (HTSUS)
Free (A+,AU,B,BH,CL,CO,D,E,IL,JO,MA,OM,P,PA,PE,S,SG)25% für KORUS
European Union (TARIC)
Präferenzzolldaten noch nicht verfügbar.
United Kingdom
Präferenzzolldaten noch nicht verfügbar.
Präferenzzölle erfordern einen Ursprungsnachweis und können Kontingenten oder Bedingungen unterliegen. Prüfen Sie die Berechtigung immer mit einem zugelassenen Zollberater.
Daten zusammengestellt von HSRates.
Welche Vorzugssätze gelten für Ihr Ursprungsland?
Wählen Sie ein Ursprungsland, um Präferenzzollsätze zu prüfen.
Präferenzzollsätze basieren auf verfügbaren Handelsabkommen. Tatsächliche Sätze können abweichen.
Wie wird dieser HS-Code eingereiht?
Welche Produkte fallen unter Warentarifnummer 870443?
Diese Unterposition umfasst Kraftfahrzeuge für den Gütertransport, insbesondere solche mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 20 Tonnen. Gemäß der Harmonisierten Systemnomenklatur der Weltzollorganisation (WZO) umfasst diese Kategorie Schwerlastkraftwagen, Gliederzüge und andere große Nutzfahrzeuge, die für erhebliche Ladungsmengen ausgelegt sind. Der Harmonized Tariff Schedule (HTS) der USITC und die TARIC-Datenbank der EU bestätigen, dass das entscheidende Merkmal für die Einreihung unter 8704.43 dieses signifikante zulässige Gesamtgewicht ist, das sie von leichteren Nutzfahrzeugen unterscheidet.
Was fällt nicht unter Warentarifnummer 870443?
Folgende Produkte sind von der Warentarifnummer 870443 ausgeschlossen: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 20 Tonnen oder weniger, die je nach Motortyp unter Warentarifnummer 8704.23 oder 8704.32 fallen würden. Ebenfalls ausgeschlossen sind Spezialfahrzeuge, die nicht primär für den Gütertransport bestimmt sind, wie z. B. Baumaschinen (z. B. Bagger, Planierraupen, die unter Kapitel 84 eingereiht werden) oder Personenkraftwagen (Kapitel 8703). Fahrzeuge, die sowohl für den Transport von Gütern als auch von Personen konzipiert sind, bei denen der Hauptzweck jedoch nicht der Gütertransport ist, werden ebenfalls anders eingereiht.
Was sind häufige Fehler bei der Einreihung für Warentarifnummer 870443?
Ein häufiger Fehler ist die Fehlinterpretation des Kriteriums "zulässiges Gesamtgewicht", was zu einer falschen Einreihung von Fahrzeugen führt, die nahe an der 20-Tonnen-Grenze liegen. Importeure verlassen sich möglicherweise auf das Leergewicht oder die Nutzlastkapazität anstelle des vom Hersteller angegebenen zulässigen Gesamtgewichts (GVW). Gemäß der Allgemeinen Regel für die Auslegung (GRI) 1 wird die Einreihung durch die Begriffe der Positionen und etwaige einschlägige Anmerkungen zu Abschnitten oder Kapiteln bestimmt. Eine falsche Anwendung von Anmerkungen oder das Versäumnis, das GVW anhand offizieller Dokumentation zu überprüfen, kann zu einer Fehlklassifizierung führen.
Wie sollten Importeure Produkte unter Warentarifnummer 870443 einreihen?
Das korrekte Verfahren zur Einreihung von Fahrzeugen unter Warentarifnummer 870443 beinhaltet zunächst die Bestätigung der Hauptfunktion des Fahrzeugs als Gütertransport. Anschließend muss der Importeur oder Zollagent das vom Hersteller angegebene zulässige Gesamtgewicht (GVW) ermitteln. Dieses GVW muss nachweislich 20 Tonnen überschreiten. Die Überprüfung sollte anhand des Typenschilds des Fahrzeugs, der Bedienungsanleitung oder der Herstellerangaben erfolgen, um die Einhaltung der Zollvorschriften zu gewährleisten.
Wie wird der Zoll für Produkte unter Warentarifnummer 870443 berechnet?
Ein neuer Volvo FH 500 Lkw mit einem deklarierten Zollwert von 150.000 USD und einem zulässigen Gesamtgewicht von 26 Tonnen würde einen US-Zoll von 3.750 USD auslösen. Dies wird anhand des Meistbegünstigungszollsatzes (MFN) von 2,5 % Wertzoll berechnet, der auf den deklarierten Zollwert angewendet wird (150.000 USD × 0,025 = 3.750 USD). Dieser Satz ist im Harmonized Tariff Schedule of the United States (HTSUS) der USITC unter der Unterposition 8704.43.0000 veröffentlicht.
Welche Handelsabkommen reduzieren die Zölle für Warentarifnummer 870443?
Mehrere Freihandelsabkommen können den anwendbaren Zollsatz für Warentarifnummer 870443 reduzieren, einschließlich des United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA), das für qualifizierende Fahrzeuge mit Ursprung in Kanada oder Mexiko zu einem Zollsatz von Frei führen kann. Für Fahrzeuge mit Ursprung im Vereinigten Königreich könnten das britisch-amerikanische Freihandelsabkommen (sofern in Kraft und anwendbar) oder ähnliche bilaterale Abkommen Präferenzsätze, potenziell Frei, anbieten. Die erforderliche Dokumentation umfasst in der Regel ein USMCA-Ursprungszeugnis oder eine selbstzertifizierte Ursprungserklärung für USMCA und möglicherweise ein EUR.1-Warenverkehrsbescheinigung für andere anwendbare Abkommen.
```Welche HS-Codes sind verwandt?
Nicht der richtige Code? Durchsuchen Sie alle HS-Codes, um die passende Zolltarifnummer zu finden.
Häufige Fragen
Wie hoch sind die typischen Einfuhrzollsätze für die Warentarifnummer 870443, die Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 20 Tonnen abdeckt?
Die Einfuhrzollsätze für die Warentarifnummer 870443 variieren erheblich je nach Land und Handelsabkommen. Zum Beispiel beträgt der Satz im Rahmen des Meistbegünstigungszollsatzes (MFN) der Vereinigten Staaten 25 %. In der Europäischen Union beträgt der Satz des Gemeinsamen Zolltarifs (TARIC) 22,00 %. Der Trade Tariff des Vereinigten Königreichs listet ebenfalls einen Satz von 25 % auf. Es ist entscheidend, den spezifischen Zolltarif des Einfuhrlandes für den genauen Satz, der für Ihre Sendung gilt, zu konsultieren, da Vorzugssätze im Rahmen von Freihandelsabkommen (FTAs) erheblich niedriger oder sogar null sein können.
Wie wird das Klassifizierungskriterium 'zulässiges Gesamtgewicht von über 20 Tonnen' für die Warentarifnummer 870443 bestimmt?
Die Einreihung unter der Warentarifnummer 870443 hängt vom zulässigen Gesamtgewicht (GVW) des Fahrzeugs ab. Das zulässige Gesamtgewicht ist das vom Hersteller angegebene maximale Betriebsgewicht des Fahrzeugs, einschließlich des Fahrgestells, der Karosserie, des Motors, des Kraftstoffs, des Zubehörs, des Fahrers, der Passagiere und der Ladung. Diese Angabe findet sich typischerweise auf dem Typenschild des Fahrzeugs oder in seiner technischen Dokumentation. Für Zollzwecke muss das deklarierte zulässige Gesamtgewicht anhand dieser offiziellen Herstellerspezifikationen überprüft werden. Wenn das zulässige Gesamtgewicht eines Fahrzeugs 20.000 Kilogramm (20 Tonnen) überschreitet, fällt es unter diese Klassifizierung.
Welche Dokumente sind typischerweise für den Import von Waren erforderlich, die unter die Warentarifnummer 870443 fallen?
Beim Import von Fahrzeugen unter der Warentarifnummer 870443 sind die üblichen Zollunterlagen erforderlich, darunter eine Handelsrechnung, eine Packliste und ein Konnossement oder Luftfrachtbrief. Zusätzlich sind spezifische Dokumente im Zusammenhang mit dem Fahrzeug selbst unerlässlich. Dazu gehören oft der Titel oder die Ursprungsbescheinigung des Fahrzeugs, die Ursprungsbescheinigung des Herstellers und der Nachweis des zulässigen Gesamtgewichts. Je nach den Vorschriften des Einfuhrlandes können auch Sicherheits- und Emissionskonformitätszertifikate zwingend erforderlich sein. Importeure sollten die Zollbehörde des Ziellandes konsultieren, um eine umfassende Liste der erforderlichen Dokumente zu erhalten.
Welche wichtigen Handelsabkommen bieten Vorzugszollsätze für die Warentarifnummer 870443 und was sind einige Beispiele?
Mehrere Handelsabkommen können Vorzugszollsätze für Fahrzeuge bieten, die unter die Warentarifnummer 870443 fallen. Zum Beispiel haben die Vereinigten Staaten Freihandelsabkommen mit Ländern wie Australien (AU), Südkorea (KR) und verschiedenen lateinamerikanischen Nationen. Im Rahmen des USMCA (United States-Mexico-Canada Agreement) können Fahrzeuge, die spezifische Ursprungsregeln erfüllen, von reduzierten oder null Zöllen profitieren. Die EU hat zahlreiche Assoziierungsabkommen und Freihandelsabkommen (z. B. mit Südkorea, Südafrika), die niedrigere Sätze als der Standard-Meistbegünstigungszollsatz bieten können. Ebenso hat das Vereinigte Königreich nach dem Brexit seine eigenen Freihandelsabkommen. Importeure müssen die Ursprungsregeln und die Anspruchskriterien für jedes spezifische Handelsabkommen überprüfen, um eine Vorzugsbehandlung zu beanspruchen.
Können Sie ein konkretes Beispiel für die Berechnung des Einfuhrzolls für die Warentarifnummer 870443 geben?
Nehmen wir an, ein LKW, der unter die Warentarifnummer 870443 fällt und ein zulässiges Gesamtgewicht von 25 Tonnen hat, wird in die Vereinigten Staaten importiert. Der MFN-Zollsatz beträgt 25 % wertzoll. Wenn der deklarierte Zollwert des LKW 100.000 USD beträgt, würde der Einfuhrzoll wie folgt berechnet: Zollbetrag = Zollwert × Zollsatz. Zollbetrag = 100.000 USD × 25 % = 25.000 USD. In diesem Szenario müsste der Importeur 25.000 USD an Zöllen zahlen. Wenn ein Vorzugssatz im Rahmen eines Freihandelsabkommens gelten würde, würde die Berechnung den niedrigeren Satz verwenden, was zu einem reduzierten Zollbetrag führen würde.