HS 870410 Muldenkipper für den Einsatz außerhalb von Straßen

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Welche Produkte fallen unter Warentarifnummer 870410?

Diese Unterposition umfasst Muldenkipper, die speziell für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen bestimmt sind, wie in den Erläuternden Bemerkungen des Harmonisierten Systems (HS) der Weltzollorganisation (WZO) definiert. Es handelt sich um Fahrzeuge der Position 8704, die sich durch ihre oben offene, kastenartige Ladefläche auszeichnen und für den Transport von losem Material wie Erde, Sand oder Stein konzipiert sind. Sie sind typischerweise mit einem Kippmechanismus zum Entladen ausgestattet und für unwegsames Gelände gebaut, oft mit robuster Federung und Spezialreifen, was sie von Fahrzeugen für öffentliche Straßen unterscheidet. Der Harmonized Tariff Schedule (HTS) der USITC und die EU-TARIC-Datenbank liefern weitere Details zu diesen Spezialfahrzeugen.

Was fällt nicht unter Warentarifnummer 870410?

Folgende Produkte sind von der Warentarifnummer 870410 ausgeschlossen: Fahrzeuge, die für den Einsatz auf öffentlichen Straßen bestimmt sind, auch wenn sie über eine Kippmulde verfügen (diese werden in der Regel je nach Motortyp unter den Positionen 870421 oder 870431 eingereiht); Bagger und andere Baumaschinen, die nicht primär für den Materialtransport bestimmt sind (eingereiht unter Position 8429); und allgemeine Lastkraftwagen oder Lkw (eingereiht unter Position 8704). Muldenkipper mit einer Ladekapazität von über 100 Tonnen, oft als Bergbau-Muldenkipper bezeichnet, können je nach nationalen Zolltarifverzeichnissen auch unter einer spezifischeren Unterposition innerhalb von 8704 fallen.

Was sind häufige Einreihungsfehler bei Warentarifnummer 870410?

Ein häufiger Fehler ist die falsche Einreihung von Fahrzeugen, die zwar für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen geeignet sind, aber auch für den Einsatz auf öffentlichen Straßen konzipiert oder angepasst sind. Gemäß der Allgemeinen Regel für die Auslegung (GRI) 3(b) des Harmonisierten Systems ist bei Waren, die anhand einer Position oder Unterposition, die eine Gruppe von Erzeugnissen beschreibt, einzureihen sind, die Position oder Unterposition maßgebend, die das Erzeugnis beschreibt, dem die Waren am ähnlichsten sind. Importeure können auch fälschlicherweise spezialisierte Baumaschinen wie Bagger oder Lader unter dieser Unterposition einreihen, wenn diese nicht der primären Definition eines für den Materialtransport und den Einsatz abseits öffentlicher Straßen bestimmten Muldenkippers entsprechen.

Wie sollten Importeure Produkte unter Warentarifnummer 870410 einreihen?

Das korrekte Verfahren zur Einreihung von Produkten unter Warentarifnummer 870410 umfasst eine gründliche Prüfung des Designs und des Verwendungszwecks des Fahrzeugs. Importeure und Zollagenten müssen überprüfen, ob das Fahrzeug speziell für den Betrieb abseits öffentlicher Straßen konstruiert ist, über eine oben offene Ladefläche für den Transport von Schüttgut verfügt und einen Kippmechanismus zum Entladen aufweist. Die Konsultation der Erläuternden Bemerkungen des WZO-HS, relevanter nationaler Zolltarifverzeichnisse wie dem USITC HTS oder dem EU TARIC sowie die mögliche Einholung einer verbindlichen Auskunft von Zollbehörden sind entscheidende Schritte, um eine korrekte Einreihung sicherzustellen und potenzielle Strafen zu vermeiden.

Wie wird der Zoll für Produkte unter Warentarifnummer 870410 berechnet?

Ein Caterpillar 777F Off-Highway Truck mit einem Gewicht von ca. 110 Tonnen und einem Zollwert von 1.500.000 USD würde einen US-Zoll von 75.000 USD auslösen. Dies wird unter Verwendung des Meistbegünstigungszollsatzes (MFN) von 5,0 % Wertzoll berechnet, wie im Harmonized Tariff Schedule (HTS) der USITC unter der Unterposition 8704.10.0000 veröffentlicht (5,0 % × 1.500.000 USD = 75.000 USD). Diese Berechnung geht davon aus, dass keine präferenziellen Handelsabkommen gelten und der Standard-MFN-Satz angewendet wird.

Welche Handelsabkommen reduzieren die Zollsätze für Warentarifnummer 870410?

Mehrere Freihandelsabkommen können den geltenden Zollsatz für Warentarifnummer 870410 reduzieren, darunter das Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA). Unter dem USMCA können berechtigte Muldenkipper mit Ursprung in Kanada oder Mexiko einen Zollsatz von Null erreichen. Um diese Präferenz in Anspruch zu nehmen, ist in der Regel eine selbsterklärte Ursprungserklärung erforderlich. Darüber hinaus können für Muldenkipper mit Ursprung in Ländern, die Begünstigte des US-amerikanischen Allgemeinen Präferenzsystems (GSP) sind, zollfreie Statusmöglichkeiten bestehen, die ein GSP-Formular A erfordern. Die spezifischen Dokumentationsanforderungen variieren je nach Gerichtsbarkeit und dem geltend gemachten Handelsabkommen.

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