HS 870220 Mit sowohl einem Selbstzündungsmotor (Diesel- oder Semidieselmotor) als auch einem Elektromotor als Antriebsmotoren
Zusammenfassung: Fahrzeuge mit sowohl Selbstzündungsmotoren (Dieselmotoren) als auch Elektromotoren für den Antrieb werden in das Vereinigte Königreich zu 10,00 %, in die EU zu 10,00 % und in die USA zu 2 % (Meistbegünstigungszollsatz) eingeführt. Diese Einreihung umfasst spezifisch Hybridfahrzeuge, bei denen ein Diesel- oder Semidieselmotor in Verbindung mit einem Elektromotor zur Fortbewegung des Fahrzeugs eingesetzt wird. Importierende sollten sich möglicher Schwankungen der Zollsätze aufgrund spezifischer Handelsabkommen bewusst sein, insbesondere in den USA, wo für bestimmte Länder Präferenzzollsätze verfügbar sind. CustomTariffs aggregiert diese Daten und unterstreicht die Notwendigkeit einer sorgfältigen Tarifierung, um genaue Zollanmeldungen sicherzustellen und Strafen zu vermeiden.
Wie hoch sind die Zollsätze?
🇬🇧 United Kingdom
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8702200000 | — | — | — |
| 8702209000 | 10.00 % | — | — |
| 8702201000 | 16.00 % | — | — |
🇪🇺 European Union (TARIC)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8702200000 | — | — | — |
| 8702201000 | 16.00 % | — | — |
| 8702209000 | 10.00 % | — | — |
🇺🇸 United States (HTSUS)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8702203100 | 2% | Free (18 Programme) | ["No."] |
| 870220 | — | — | [] |
| 8702206100 | 2% | Free (18 Programme) | ["No."] |
Sonderzollsätze verfügbar im Rahmen von Handelsabkommen wie USMCA, KORUS und GSP.
Zollsätze gemäß USITC (US International Trade Commission) Harmonized Tariff Schedule (HTS) (abgerufen am 22.2.2026), EU TARIC – DG TAXUD (Generaldirektion Steuern und Zollunion) (abgerufen am 22.2.2026) und UK Trade Tariff – HMRC (His Majesty's Revenue and Customs) (abgerufen am 22.2.2026).
Daten zusammengestellt und aufbereitet von HSRates.
Welche Handelsabkommen senken die Zölle für HS 8702.20?
Einfuhren von Mit sowohl einem Selbstzündungsmotor (Diesel- oder Semidieselmotor) als auch einem Elektromotor als Antriebsmotoren können unter Freihandelsabkommen und Präferenzprogrammen ermäßigte oder zollfreie Sätze erhalten. Die nachstehende Übersicht zeigt verfügbare Präferenzregelungen je Zollgebiet, zusammengestellt von HSRates auf Basis offizieller Tarif- und Handelsabkommensdaten.
United States (HTSUS)
Free für USMCA, KORUS, GSP, und 15 weitere Programme
European Union (TARIC)
Präferenzzolldaten noch nicht verfügbar.
United Kingdom
Präferenzzolldaten noch nicht verfügbar.
Präferenzzölle erfordern einen Ursprungsnachweis und können Kontingenten oder Bedingungen unterliegen. Prüfen Sie die Berechtigung immer mit einem zugelassenen Zollberater.
Daten zusammengestellt von HSRates.
Welche Vorzugssätze gelten für Ihr Ursprungsland?
Wählen Sie ein Ursprungsland, um Präferenzzollsätze zu prüfen.
Präferenzzollsätze basieren auf verfügbaren Handelsabkommen. Tatsächliche Sätze können abweichen.
Wie wird dieser HS-Code eingereiht?
Welche Produkte fallen unter Warentarifnummer 870220?
Diese Unterposition umfasst Kraftfahrzeuge für die Beförderung von mehr als zehn Personen, insbesondere solche, die sowohl mit einem Fremdzündungsmotor mit Kompressionszündung (allgemein als Diesel- oder Semidieselmotor bekannt) als auch mit einem Elektromotor ausgestattet sind, die beide als Antriebsmotoren dienen. Gemäß der Harmonisierten Systemnomenklatur der Weltzollorganisation ist dieses duale Antriebssystem das bestimmende Merkmal. Der Harmonized Tariff Schedule (HTS) der US International Trade Commission (USITC) und die TARIC-Datenbank der EU bestätigen diesen Geltungsbereich für Fahrzeuge wie Hybridbusse und -reisebusse, die beide Motortypen zur Fortbewegung nutzen.
Was fällt nicht unter Warentarifnummer 870220?
Die folgenden Produkte sind von Warentarifnummer 870220 ausgeschlossen: Fahrzeuge, die ausschließlich von einem Motor mit Kompressionszündung angetrieben werden (eingereiht unter 8702.10), Fahrzeuge, die ausschließlich von einem Elektromotor angetrieben werden (eingereiht unter 8702.40), und Fahrzeuge, die von Fremdzündungsmotoren mit Ottomotor oder anderen Motoren angetrieben werden (eingereiht unter 8702.90). Darüber hinaus werden Fahrzeuge, die für die Beförderung von zehn Personen oder weniger ausgelegt sind, auch wenn sie Hybridfahrzeuge sind, anderswo in Kapitel 87 eingereiht, typischerweise unter den Positionen für Personenkraftwagen oder andere Kraftfahrzeuge.
Was sind häufige Einreihungsfehler bei Warentarifnummer 870220?
Ein häufiger Fehler ist die Fehlinterpretation des primären Antriebssystems oder die Nichtanerkennung der Anforderung eines doppelten Motors. Die Allgemeine Interpretationsregel 1 und Regel 3(c) des Harmonisierten Systems sind hier entscheidend. Importeure können fälschlicherweise Fahrzeuge mit nur einem Antriebssystem (z. B. einen Dieselmotor mit einem Elektromotor für Hilfsfunktionen wie Servolenkung, aber nicht für den Antrieb) unter diesem Code einreihen. Es ist unerlässlich zu überprüfen, ob sowohl der Motor mit Kompressionszündung als auch der Elektromotor unabhängig voneinander zur Antriebskraft des Fahrzeugs beitragen können.
Wie sollten Importeure Produkte unter Warentarifnummer 870220 einreihen?
Das korrekte Verfahren zur Einreihung von Fahrzeugen unter Warentarifnummer 870220 beinhaltet eine detaillierte Prüfung des Antriebssystems des Fahrzeugs. Importeure und Zollagenten müssen die Anwesenheit und Funktion sowohl eines Fremdzündungsmotors mit Kompressionszündung als auch eines Elektromotors bestätigen, die zum Antrieb beitragen. Die Überprüfung der Herstellerspezifikationen, technischer Dokumentation und der Betriebsfähigkeiten des Fahrzeugs ist von größter Bedeutung. Die Konsultation der offiziellen Zolltarifverzeichnisse des Einfuhrlandes, wie z. B. des HTS der USITC oder des EU TARIC, liefert definitive Leitlinien.
Wie wird der Zoll für Produkte unter Warentarifnummer 870220 berechnet?
Ein hypothetischer 12-Meter-Hybrid-Stadtbus mit einem Gewicht von 18.000 kg und einem Zollwert von 250.000 USD würde einen US-Zoll von 12.500 USD auslösen. Dies wird anhand des Meistbegünstigungszollsatzes (MFN) des USITC Harmonized Tariff Schedule von 5,0 % Wertzoll berechnet (250.000 USD × 0,05 = 12.500 USD). Wenn der Bus einem spezifischen Zoll basierend auf dem Gewicht unterliegen würde, wäre die Berechnung anders, aber für dieses Beispiel wird der Wertzollsatz auf den deklarierten Wert angewendet.
Welche Handelsabkommen reduzieren die Zölle für Warentarifnummer 870220?
Mehrere Freihandelsabkommen können den anwendbaren Zollsatz für Warentarifnummer 870220 reduzieren, einschließlich des Abkommens zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA), das für qualifizierte Fahrzeuge mit Ursprung in Kanada oder Mexiko zu einem Zoll von Null führen kann. Das Freihandelsabkommen zwischen der EU und Südkorea bietet ebenfalls Präferenzsätze, die die Zölle für berechtigte Fahrzeuge potenziell auf Null reduzieren. Die zur Geltendmachung dieser Präferenzen erforderlichen Dokumente umfassen in der Regel eine USMCA-Ursprungsbescheinigung oder eine Ursprungserklärung für USMCA sowie eine Rechnungserklärung oder ein Warenverkehrsbescheinigung für EU-Abkommen, abhängig von der jeweiligen Gerichtsbarkeit und dem Ursprung des Produkts.
```Welche HS-Codes sind verwandt?
Nicht der richtige Code? Durchsuchen Sie alle HS-Codes, um die passende Zolltarifnummer zu finden.
Häufige Fragen
Wie hoch sind die typischen Einfuhrzollsätze für die Warentarifnummer 870220, die Fahrzeuge mit Diesel-/Semidieselmotoren und Elektromotoren abdeckt?
Der Meistbegünstigungszollsatz (MFN-Zollsatz) für die Warentarifnummer 870220 liegt typischerweise bei etwa 10,00 % oder 16,00 % als Wertzoll, abhängig vom Zolltarif des jeweiligen Einfuhrlandes. Zum Beispiel beträgt der allgemeine Satz im US Harmonized Tariff Schedule (USHTS) 2,5 % als Wertzoll. Bevorzugte Sätze können die Zölle jedoch erheblich reduzieren oder eliminieren. Unter bestimmten Handelsabkommen können die Sätze beispielsweise so niedrig wie "Frei" sein (A, AU, B, BH, CL, CO, D, E, IL, JO, KR, MA, OM, P, PA, PE, S, SG). Es ist unerlässlich, den spezifischen Zolltarif des Ziellandes für den genauen Satz, der für Ihre Sendung gilt, zu konsultieren.
Was sind die wichtigsten Einreihungskriterien für die Zuordnung von Waren zur Warentarifnummer 870220?
Die Warentarifnummer 870220 ist speziell für 'Motorfahrzeuge für die Beförderung von Personen, Gütern oder Waren (einschließlich Pick-ups mit Einzelkabine) mit einem Hubraum von mehr als 2.800 cm³ oder einer Nennleistung von mehr als 150 kW, andere: Mit sowohl Fremdzündungsmotor (Diesel oder Semidiesel) als auch Elektromotor als Antriebsmotoren'. Die entscheidenden Kriterien sind: 1) Das Fahrzeug muss für den Transport von Personen oder Gütern ausgelegt sein. 2) Es muss sowohl mit einem Fremdzündungsmotor (Diesel oder Semidiesel) als auch mit einem Elektromotor ausgestattet sein, die als Antriebsmotoren dienen. 3) Der Hubraum des Fahrzeugs muss 2.800 cm³ überschreiten ODER seine Nennleistung muss 150 kW überschreiten. Wenn ein Fahrzeug nur eine dieser Antriebsarten hat oder die Schwellenwerte für Hubraum/Leistung nicht erfüllt, würde es unter einer anderen Warentarifnummer eingereiht werden.
Wie wird der Einfuhrzoll für die Warentarifnummer 870220 berechnet und können Sie ein Beispiel geben?
Der Einfuhrzoll für die Warentarifnummer 870220 wird typischerweise auf Wertzollbasis berechnet, d.h. er ist ein Prozentsatz des deklarierten Zollwerts der Waren. Wenn beispielsweise ein Fahrzeug, das unter der Warentarifnummer 870220 eingereiht ist, einen deklarierten Zollwert von 50.000 US-Dollar hat und der anwendbare Meistbegünstigungszollsatz 10,00 % beträgt, würde sich der Zoll wie folgt berechnen: Zollbetrag = Deklarierter Zollwert × Zollsatz. Zollbetrag = 50.000 US-Dollar × 10,00 % = 5.000 US-Dollar. Wenn der Zoll auf einer Kombination aus Wert und Menge basieren würde (z. B. ein spezifischer Zoll pro Einheit), würde die Berechnung beide Elemente umfassen. Bestätigen Sie immer die Grundlage der Zollbewertung mit der Zollbehörde des Einfuhrlandes.
Welche gängigen Handelsabkommen bieten bevorzugte Zollsätze für die Warentarifnummer 870220 und welche Dokumentation ist erforderlich?
Mehrere Handelsabkommen können für die Warentarifnummer 870220 bevorzugte Zollsätze bieten. Zum Beispiel haben die Vereinigten Staaten Abkommen wie das US-Mexiko-Kanada-Abkommen (USMCA), das ermäßigte oder zollfreie Einfuhren für qualifizierte Fahrzeuge anbieten könnte. Das TARIC-System der Europäischen Union detailliert bevorzugte Sätze im Rahmen von Abkommen mit Ländern wie Kanada (CETA), Japan (EPA) und anderen. Um eine Präferenzbehandlung in Anspruch zu nehmen, müssen Importeure in der Regel ein 'Ursprungsnachweis'-Dokument vorlegen, wie z. B. eine Ursprungsbescheinigung oder eine Ursprungserklärung auf der Rechnung, die gemäß den spezifischen Anforderungen des Handelsabkommens ausgefüllt ist. Dieses Dokument bescheinigt, dass die Waren die im Abkommen festgelegten Ursprungsregeln erfüllen. Konsultieren Sie das relevante Handelsabkommen und die Zollbehörde des Einfuhrlandes für genaue Dokumentationsanforderungen.
Welche spezifischen Dokumente sind im Allgemeinen für den Import von Fahrzeugen unter der Warentarifnummer 870220 erforderlich?
Beim Import von Fahrzeugen unter der Warentarifnummer 870220 umfassen die Standarddokumente eine Handelsrechnung mit Angabe von Wert, Menge und Beschreibung der Waren; eine Packliste; ein Konnossement oder Luftfrachtbrief für den Transport; und eine Zollanmeldung. Entscheidend ist, dass Sie für Fahrzeuge wahrscheinlich einen Eigentumsnachweis (Certificate of Title) oder einen anderen Nachweis des Eigentums, Konformitätsbescheinigungen (z. B. EPA- oder NHTSA-Konformität für die USA oder gleichwertige Sicherheits- und Emissionsstandards für andere Regionen) und möglicherweise einen Kaufvertrag benötigen. Wenn Sie Präferenzzollsätze im Rahmen eines Handelsabkommens beanspruchen, ist auch der relevante Ursprungsnachweis zwingend erforderlich. Importeure und Zollagenten sollten die genauen Anforderungen bei der Zollbehörde des Ziellandes überprüfen, da spezifische Vorschriften für Kraftfahrzeuge streng sein können.