HS 870121 Straßen-Zugmaschinen für Sattelanhänger
Zusammenfassung: Straßenschlepper für Sattelanhänger, importiert unter der Warentarifnummer 870121, unterliegen in Großbritannien einem Zollsatz von 10,00 %, in der EU einem Zollsatz von 16,00 % und in den USA einem Meistbegünstigungszollsatz von 4 %. Diese Einreihung umfasst spezifisch leistungsstarke Fahrzeuge, die zum Ziehen von Sattelanhängern konzipiert sind und das Rückgrat des Fernfrachtverkehrs bilden. Es handelt sich hierbei nicht um Standard-Lkw, sondern um spezialisierte Zugmaschinen. Importierende sollten die unterschiedlichen Zollsätze in wichtigen Märkten beachten, wobei die USA einen deutlich niedrigeren Meistbegünstigungszollsatz im Vergleich zur EU und Großbritannien aufweisen. CustomTariffs aggregiert diese Daten und unterstreicht die Notwendigkeit eines sorgfältigen Zollmanagements für globale Logistikoperationen.
Wie hoch sind die Zollsätze?
🇬🇧 United Kingdom
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8701211000 | 10.00 % | — | — |
| 8701219000 | 10.00 % | — | — |
| 8701210000 | — | — | — |
🇪🇺 European Union (TARIC)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 8701210000 | 16.00 % | — | — |
| 8701211000 | 16.00 % | — | — |
| 8701219000 | 16.00 % | — | — |
🇺🇸 United States (HTSUS)
| Code | MFN | Präferenz | Einheit |
|---|---|---|---|
| 87012100 | 4% | Free (18 Programme) | — |
| 8701210045 | — | — | ["No."] |
| 8701210015 | — | — | ["No."] |
| 8701210080 | — | — | ["No."] |
Sonderzollsätze verfügbar im Rahmen von Handelsabkommen wie USMCA, KORUS und GSP.
Zollsätze gemäß USITC (US International Trade Commission) Harmonized Tariff Schedule (HTS) (abgerufen am 22.2.2026), EU TARIC – DG TAXUD (Generaldirektion Steuern und Zollunion) (abgerufen am 22.2.2026) und UK Trade Tariff – HMRC (His Majesty's Revenue and Customs) (abgerufen am 22.2.2026).
Daten zusammengestellt und aufbereitet von HSRates.
Welche Handelsabkommen senken die Zölle für HS 8701.21?
Einfuhren von Straßen-Zugmaschinen für Sattelanhänger können unter Freihandelsabkommen und Präferenzprogrammen ermäßigte oder zollfreie Sätze erhalten. Die nachstehende Übersicht zeigt verfügbare Präferenzregelungen je Zollgebiet, zusammengestellt von HSRates auf Basis offizieller Tarif- und Handelsabkommensdaten.
United States (HTSUS)
Free für USMCA, KORUS, und 16 weitere Programme
European Union (TARIC)
Präferenzzolldaten noch nicht verfügbar.
United Kingdom
Präferenzzolldaten noch nicht verfügbar.
Präferenzzölle erfordern einen Ursprungsnachweis und können Kontingenten oder Bedingungen unterliegen. Prüfen Sie die Berechtigung immer mit einem zugelassenen Zollberater.
Daten zusammengestellt von HSRates.
Welche Vorzugssätze gelten für Ihr Ursprungsland?
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Präferenzzollsätze basieren auf verfügbaren Handelsabkommen. Tatsächliche Sätze können abweichen.
Wie wird dieser HS-Code eingereiht?
Welche Produkte fallen unter Warentarifnummer 870121?
Diese Unterposition umfasst Sattelzugmaschinen, die speziell für den Transport von Sattelanhängern ausgelegt sind. Gemäß der Harmonisierten Systemnomenklatur der Weltzollorganisation (WZO) handelt es sich hierbei um Kraftfahrzeuge der Position 8701, die sich durch ihre primäre Funktion des Ziehens eines Sattelanhängers auszeichnen. Offizielle Definitionen aus Quellen wie dem Harmonized Tariff Schedule (HTS) der USITC und der TARIC-Datenbank der EU betonen ihre Konstruktion, die typischerweise eine Sattelkupplung und einen leistungsstarken Motor umfasst, optimiert für das Ziehen schwerer Lasten auf Straßen.
Was fällt nicht unter Warentarifnummer 870121?
Folgende Produkte sind von Warentarifnummer 870121 ausgeschlossen: Standard-Lastkraftwagen, die für den direkten Gütertransport ausgelegt sind, Gelenkzüge, bei denen der Anhänger integraler Bestandteil des Fahrzeugs ist, und Zugmaschinen für landwirtschaftliche Anhänger oder andere Ausrüstungen, die keine Sattelanhänger sind. Beispielsweise würde ein Starrrahmen-Lkw mit fester Ladefläche oder eine Zugmaschine für den Geländeeinsatz unter anderen Positionen des Kapitels 87 eingereiht werden, nicht als Sattelzugmaschine für Sattelanhänger.
Was sind häufige Fehler bei der Einreihung für Warentarifnummer 870121?
Ein häufiger Fehler ist die falsche Einreihung von Fahrzeugen, die zwar ziehen können, aber nicht primär für Sattelanhänger ausgelegt sind. Dies kann vorkommen, wenn ein leistungsstarker Lkw, der nicht mit einer Sattelkupplung ausgestattet ist, fälschlicherweise unter dieser Unterposition eingetragen wird. Gemäß der Allgemeinen Auslegungsregel (AAR) 1 des Harmonisierten Systems wird die Einreihung durch die Begriffe der Positionen und etwaige einschlägige Abschnitts- oder Kapiteleanmerkungen bestimmt, was bedeutet, dass die spezifische Konstruktion und der vorgesehene Verwendungszweck von größter Bedeutung sind.
Wie sollten Importierende Produkte unter Warentarifnummer 870121 einreihen?
Das korrekte Verfahren zur Einreihung von Produkten unter Warentarifnummer 870121 umfasst eine gründliche Prüfung der Konstruktion und des vorgesehenen Verwendungszwecks des Fahrzeugs. Importierende und Zollagenten müssen überprüfen, ob das Fahrzeug mit einer Sattelkupplung ausgestattet ist und speziell für das Ziehen von Sattelanhängern hergestellt wurde. Die Konsultation des offiziellen Zolltarifs des Einfuhrlandes, wie z. B. des UK Trade Tariff, und die Überprüfung der technischen Spezifikationen des Herstellers sind entscheidende Schritte.
Wie wird der Zoll für Produkte unter Warentarifnummer 870121 berechnet?
Eine Scania R 450 Zugmaschine, deklariert mit einem Zollwert von 75.000 USD, würde einen US-Zoll von 3.750 USD auslösen. Dies wird unter Verwendung des Meistbegünstigungszollsatzes (MFN) von 5,0 % Wertzoll berechnet, wie im Harmonized Tariff Schedule (HTS) der USITC für die Unterposition 8701.21.00 veröffentlicht. Die Berechnung lautet: 5,0 % × 75.000 USD = 3.750 USD.
Welche Handelsabkommen reduzieren die Zölle für Warentarifnummer 870121?
Mehrere Freihandelsabkommen können den anwendbaren Zollsatz für Warentarifnummer 870121 reduzieren, einschließlich des United States-Mexico-Canada Agreement (USMCA). Unter dem USMCA können qualifizierte Fahrzeuge, die aus Kanada oder Mexiko stammen, zollfrei in die Vereinigten Staaten eingeführt werden. Um diese Präferenz in Anspruch zu nehmen, ist eine gültige Ursprungserklärung auf der Handelsrechnung oder eine separate Erklärung erforderlich. Für EU-Länder kann das EU-UK Trade and Cooperation Agreement Präferenzsätze anbieten, die oft zu einer zollfreien Einfuhr für qualifizierte Waren führen und ein EUR.1-Warenverkehrsbescheinigung oder eine Ursprungserklärung erfordern.
```Welche HS-Codes sind verwandt?
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Häufige Fragen
Wie hoch sind die typischen Einfuhrzollsätze für die Warentarifnummer 870121, 'Sattelzugmaschinen'?
Die Einfuhrzollsätze für die Warentarifnummer 870121 können je nach Einfuhrland und anwendbaren Handelsabkommen erheblich variieren. Zum Beispiel beträgt der Meistbegünstigungszollsatz (MFN) der USA 10,00 % wertzoll. Der Standardzollsatz des Vereinigten Königreichs beträgt 16,00 % wertzoll. Das TARIC-System der EU kann ebenfalls unterschiedliche Sätze aufweisen, oft um die 16,00 % wertzoll für nicht-präferenzielle Einfuhren. Es ist entscheidend, den spezifischen Zolltarif des Ziellandes für die genauesten und aktuellsten Sätze zu konsultieren.
Wie wird der Einfuhrzoll für HS 870121 berechnet und können Sie ein Beispiel geben?
Der Einfuhrzoll für die Warentarifnummer 870121 wird in der Regel auf wertzoll-Basis berechnet, d.h. als Prozentsatz des deklarierten Warenwerts. Wenn beispielsweise eine Sattelzugmaschine einen Wert von 50.000 USD hat und der MFN-Zollsatz in den USA 10,00 % beträgt, würde sich der Zoll wie folgt berechnen: 50.000 USD (Wert) × 0,10 (Zollsatz) = 5.000 USD. Stellen Sie immer sicher, dass der deklarierte Wert der CIF-Wert (Kosten, Versicherung und Fracht) ist, es sei denn, die Vorschriften des Einfuhrlandes sehen etwas anderes vor.
Was sind die wichtigsten Einreihungskriterien für die Tarifierung eines Fahrzeugs unter der Warentarifnummer 870121?
Die Warentarifnummer 870121 deckt speziell 'Sattelzugmaschinen' ab. Das primäre Einreihungskriterium ist das Design und der Verwendungszweck des Fahrzeugs. Diese Fahrzeuge zeichnen sich durch ihre leistungsstarken Motoren und Fahrgestelle aus, die für die Kopplung mit Sattelanhängern, typischerweise über eine Sattelkupplung, ausgelegt sind. Sie sind nicht für den eigenen Lasttransport konzipiert, sondern für den Transport anderer Fahrzeuge oder Anhänger. Fahrzeuge für andere Zwecke, wie z. B. Standard-Lkw oder spezielle Traktoren für den Geländeeinsatz, fallen unter andere Warentarifnummern.
Welche gängigen Handelsabkommen bieten präferenzielle Zollsätze für die Warentarifnummer 870121 und welche Dokumentation ist erforderlich?
Mehrere Handelsabkommen können präferenzielle Zollsätze für die Warentarifnummer 870121 bieten. Zum Beispiel können unter dem Zolltarif der USA die Sätze für Einfuhren aus Ländern wie Australien (AU), Kanada (CA), Mexiko (MX) unter dem USMCA und Südkorea (KR) unter KORUS zollfrei (0 %) sein. Um diese präferenziellen Sätze in Anspruch zu nehmen, müssen Einführer in der Regel eine Ursprungsbescheinigung (COO) oder eine Ursprungserklärung vorlegen, die den spezifischen Anforderungen des Handelsabkommens entspricht. Überprüfen Sie immer die Anspruchskriterien und die erforderlichen Dokumente bei den Zollbehörden des Einfuhrlandes und den Bestimmungen des relevanten Freihandelsabkommens (FTA).
Gibt es neben einer Handelsrechnung und einem Konnossement zusätzliche Dokumentationsanforderungen für die Einfuhr von Sattelzugmaschinen unter der Warentarifnummer 870121?
Neben den üblichen Einfuhrdokumenten wie Handelsrechnung, Konnossement und Packliste können für die Einfuhr von Sattelzugmaschinen (Warentarifnummer 870121) zusätzliche Dokumente erforderlich sein. Dazu können eine Ursprungsbescheinigung zur Geltendmachung präferenzieller Zollsätze im Rahmen von Handelsabkommen und je nach Vorschriften des Ziellandes möglicherweise Sicherheits- oder Emissionskonformitätszertifikate gehören. Einige Länder können auch spezielle Einfuhrgenehmigungen oder Lizenzen für schwere Fahrzeuge verlangen. Es ist ratsam, dass Einführer und Zollagenten die Zollbehörde des Einfuhrlandes oder einen Spezialisten für Handelskonformität konsultieren, um sicherzustellen, dass alle erforderlichen Dokumente im Voraus vorbereitet werden.